La Gamme BUMP a été créée spécialement pour le surfoil par des surfoileurs. Rien n’a été laissé au hasard, chaque détail des ailes a été étudié, testé et approuvé par notre équipe d’amateurs et d’experts. Comme dans toutes nos gammes, nous vous proposons un foil facile, performant et comportant un minimum de pièces pour la plus large plage d’utilisation possible.
1250
Cette aile est parfaite pour pomper sans se fatiguer, idéal pour les conditions de vent faible en WING, petites vagues en SURF ou aller faire une session de dock start. Elle vole à très basse vitesse tout en gardant de la glisse et de la maniabilité pour intercepter et suivre les moindres ondulations du plan d’eau.
1000
Elle vous fera tourner la tête, mais surtout votre planche. Cette aile hyper maniable et qui vole à très basse vitesse, est parfaite pour des conditions de vagues de 0.5m à 1.5m. Un véritable jouet aussi agréable en SURF qu’en WING.
750
La plus joueuse de la gamme, allier vitesse et maniabilité pour carver sur de grosses houles tout en gardant une incroyable tolérance à basse vitesse et de très bonnes capacités de pumping.
Le jouet ultime pour les plus expérimentés.
Le dièdre
Le dièdre de votre aile influencera la stabilité dans les courbes.
Les ailes ACTIV ont des tips droits.
Avec un dièdre plan, la résultante verticale diminue proportionnellement à l’inclinaison de l’aile. Le pilotage dans les courbes nécessite d’être en opposition sur l’aile à vitesse modérée.
Les ailes BUMP ont des tips relevés
Avec le dièdre BUMP une résultante verticale apparaît en bout d’aile créant un appui supplémentaire. Celui-ci permettra de pivoter sur le bout d’aile et de garder de la portance dans les courbes à faible vitesse.
Outline
L’outline influencera fortement la maniabilité et le glide d’une aile. Aspect ratio élevé permettant de conserver du glide et de la portance à basse vitesse
- Flèche faible sur le bord d’attaque afin de privilégier le pumping et la maniabilité.
- Flèche plus importante sur les tips. Accrois la stabilité et limite la ventilation.
- Bord de fuite avec décroché afin de créer un différentiel de pression et de limiter la ventilation de l’aile.
Les tips
La géométrie des tips agira sur la ventilation et la maniabilité.
Le vrillage des tips limite la pression en bout d’aile et évite le décrochage.
Avec nos ailes BUMP, nous avons créé une zone de haute pression qui chasse les bulles d’air.
Les bulles d’air sont repoussées par les hautes pressions.
Les profils
Les profils des ailes agiront sur la portance, la tolérance à basse vitesse et la glisse.
Le profil Bump a une faible épaisseur afin de privilégier la glisse.
La cambrure du profil BUMP permet de garder de la portance à faible vitesse et de l’accroche aux forts angles d’incidence.
Les bosses
Les bosses influenceront sur le décrochage à basse vitesse, la maniabilité et la stabilité dans les milieux agités.
Les BUMPS vont créer des zones de haute et basse pression provoquant des perturbations sur l’extrados, ces perturbations vont permettre de raccrocher le flux sur le profil à de forts angles d’incidence.
Les bosses influenceront sur le décrochage à basse vitesse, la maniabilité et la stabilité dans les milieux agités.
- Nous avons bosselé cette zone dans laquelle plus de 80% de la portance de l’aile intervient.
- Sur les tips de l’aile soumis à des changements de milieu air/eau, nous n’avons pas mis de bosses afin d’avoir une réduction de portance homogène.
