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Kevin nutzt unsere Ausrüstung mit Luke für eine Freefly-Carving-Session.

Möchten Sie wissen, wie unsere Folien hergestellt werden? In diesem exklusiven Video öffnen wir Ihnen die Türen unserer Werkstatt in Saint Malo! Einzigartiges Know-how, hochwertige Materialien und eine Leidenschaft für Innovation: Werfen Sie einen Blick hinter die Kulissen von Lokefoil und entdecken Sie, was den Unterschied ausmacht.

Ein anedrisches Dieder ermöglicht Manövrierbarkeit und Stabilität

Spitzen mit tolerantem Profil und Drehung, um das Strömungsabriss beim Carven und bei der Landung nach einem Sprung zu begrenzen.

Diese besondere Geometrie ermöglicht Ihnen eine ausgewogene Navigation unabhängig von Ihrer Geschwindigkeit.

Verwendung des Flügels je nach Sportart:

• Flügel

Im Wingfoil ist es ein schneller und wendiger Flügel, mit dem Sie im Freeride ab 15 Knoten oder im Freerace mit 12 Knoten segeln können. Es richtet sich an fortgeschrittene bis erfahrene Benutzer, die ihre Navigation verbessern möchten.

Es gibt Ihrem Foil Pop und ermöglicht Ihnen die Landung.

Sie können extreme Carves ausführen, ohne jemals abzuwürgen.

• Wind

Im Windfoil ist es ein schneller und stabiler Flügel, mit dem Sie im Freeride ab 15 Knoten oder im Freerace ab 12 Knoten segeln können. Er richtet sich an fortgeschrittene bis erfahrene Benutzer, die einen vielseitigen Flügel wünschen, der in der Lage ist, Luftspalte zu überwinden und in Böen zu beschleunigen. Dieser Flügel ermöglicht Ihnen unabhängig von Ihrer Geschwindigkeit einen neutralen Flug und ermöglicht Ihnen eine komfortable Navigation.

• Drachenfoil

Mit dem Kitefoil können Sie bei allen Windverhältnissen mit allen Geschwindigkeiten segeln. Mit diesem Flügel können Sie leicht carven und beschleunigen, ohne dass es zu unerwünschten Bewegungen kommt.

Da wir schon immer an die Leistung und Einfachheit von T-Bars geglaubt haben (den ENVOL im Jahr 2014, den LK1 im Jahr 2018 und den RACE 2021), haben wir uns entschieden, den HYDRO zu entwickeln, einen multidisziplinären T-Bar, der sich der Leistung in Brettsportarten wie Wing oder Surfen widmet , Kiten und vieles mehr.

KONSTRUKTION

Bei der Entwicklung dieser T-Bar haben wir unsere gesamte Erfahrung in der Forschung und Entwicklung von Verbundwerkstoffen in die Entwicklung eines zuverlässigen, zugänglichen und effizienten Produkts gesteckt.

Die T-Stange wird in einer einteiligen Aluminiumform im RTM-Verfahren hergestellt. Die Fasern sind drapiert, um die Belastungen, denen die Folie während ihres Gebrauchs ausgesetzt ist, optimal und auf kleinstem Raum aufzunehmen. Jede Stofflage wurde dank zahlreicher Tests in der Navigation und auf unseren hauseigenen Prüfständen sorgfältig ausgewählt.

Alle unsere Hydro-T-Lenker bestehen aus hochmoduliger M40J-Kohlenstofffaser in Bereichen, die Steifigkeit erfordern, aus hochfester Kohlenstofffaser in stark beanspruchten Bereichen und einem AIREX-PET-Kern in neutralen Bereichen, um die Fasern auf der Formfläche abzuflachen und an Masse zu gewinnen.

VORTEIL DES T-BAR

• Die Verbindung zwischen Mast und Rumpf ist zu 100 % optimiert, die Strömungen werden nicht durch Baugruppen und Schrauben gestört. Durch die Aufrechterhaltung der Kontinuität der Carbonfasern wird die Steifigkeit erhöht, außerdem gibt es keine Anpassungen mehr, die im Laufe der Zeit zu Spiel und Verschleiß führen könnten.
• Der Rumpf ist für eine bessere Strömung dünner und überträgt die Kräfte vom Mast besser auf die Flügel.

• Die Installationszeit wird verkürzt, es ist keine Montage erforderlich, kein Schrauben, die Zuverlässigkeit ist gewährleistet.
• Das Gewicht der T-Bar wird um 20 % reduziert, wir können Ihnen zuverlässige Folien mit weniger als 3 kg inklusive Flügel und Stabilisatoren garantieren, Ergonomie und Reaktionsfähigkeit in der Navigation werden dadurch deutlich erhöht.
• Die Kosten für die Flügel werden minimiert, so dass das Gesamtbudget im Vergleich zu einem einteiligen Rumpfflügel (Preis eines Flügels zwischen 500 und 700 Euro) erheblich reduziert wird, wenn eine Folie aus mehreren Flügeltypen besteht Flügel 1.300 €).

ABMESSUNGEN

Der Rumpf hat eine einzelne Länge von 66 cm zwischen der Vorderkante des Flügels und der Hinterkante des Stabilisators. Dieses Maß wurde festgelegt, um maximale Stabilität mit ULTIMATE-Race-Flügelbaugruppen und maximale Manövrierfähigkeit und Beschleunigung mit ACTIV- oder BUMP-Flügeln zu erreichen. Mit ein und derselben T-Bar können Sie also die gesamte Palette der LOKEFOIL-Flügel nutzen und gleichzeitig die richtige Balance im Flug haben.

Unsere T Bar Hydro ist in verschiedenen Höhen von 110 cm, 100 cm, 95 cm, 90 cm, 85 cm, 80 cm, 72 cm erhältlich.

Wählen Sie den Tbar entsprechend Ihrer Anwendung und Ihren Wünschen und warum nicht gleich mehrere Tbars? (die T-Bar zum Grundpreis von 1.440 €)

Für RACE empfehlen wir eine Höhe von 110 oder 100 cm. Um ein extremes Rückstellmoment für maximale Geschwindigkeit und erhöhte Stabilität zu haben, empfehlen wir Ihnen die Verwendung der Flügel aus der ULTIMATE-Reihe.

Für eine Freeride- und Freestyle-Anwendung empfehlen wir Masten mit einer Länge von 80 bis 95 cm. Um ein gutes Verhältnis zwischen Manövrierfähigkeit beim Carven und Geschwindigkeit beim Springen zu haben, empfehlen wir Ihnen, diese Masthöhen mit den Wings der ACTIV-Reihe oder BUMP zu kombinieren.

Für eine Surf- und Dockstartanwendung bevorzugen wir kürzere Masten im Bereich von 72 bis 80 cm, um die Manövrierfähigkeit und das Pumpen der BUMP-Flügelreihe zu verbessern.

Der HYDRO ist daher ein vielseitiger, starrer Hochleistungs-T-Bar, mit dem Sie alle Arten von Programmen bedienen können. Egal, ob Sie ein Experte oder ein Anfänger sind, der HYDRO wird Sie zufriedenstellen und Ihre Anstrengungen ohne unerwünschte Bewegungen direkt auf Ihre Flügel übertragen.

Neue Wave-Riding-Reihe ohne Kompromisse

Die BUMP-Reihe wurde speziell für das Surfen durch Surfoiler entwickelt. Nichts wurde dem Zufall überlassen, jedes Detail der Flügel wurde von unserem Team aus Amateuren und Experten untersucht, getestet und genehmigt. Wie in allen unseren Sortimenten bieten wir Ihnen eine einfache Hochleistungsfolie mit einem Minimum an Teilen für einen möglichst breiten Einsatzbereich.

1250

Dieser Flügel eignet sich perfekt zum Pumpen, ohne zu ermüden, ideal für schwache Windverhältnisse im WING, kleine Wellen im SURF oder für eine Dock-Start-Session. Es fliegt mit sehr niedriger Geschwindigkeit und behält dabei seine Gleit- und Manövrierfähigkeit bei, um die geringsten Wellen im Wasser abzufangen und ihnen zu folgen.

1000

Es wird Dir den Kopf verdrehen, vor allem aber Dein Board. Dieser äußerst wendige Flügel, der mit sehr geringer Geschwindigkeit fliegt, eignet sich perfekt für Wellenbedingungen von 0,5 m bis 1,5 m. Ein echtes Spielzeug, das beim SURFEN genauso angenehm ist wie beim WING.

750

Das verspielteste Board der Reihe, das Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit zum Carven auf großen Wellen kombiniert und gleichzeitig eine unglaubliche Toleranz bei niedriger Geschwindigkeit und sehr gute Pumpfähigkeiten beibehält.
Das ultimative Spielzeug für die Erfahrensten.

Die V-Form

Die V-Form Ihres Flügels beeinflusst die Stabilität in Kurven.

ACTIV-Flügel haben gerade Spitzen.

Bei einer ebenen V-Form nimmt die vertikale Resultierende proportional zur Neigung des Flügels ab. Das Steuern in Kurven erfordert eine gegnerische Bewegung auf dem Flügel bei mäßiger Geschwindigkeit.

BUMP-Flügel haben erhabene Spitzen

Mit der BUMP-Verschneidung entsteht an der Flügelspitze ein vertikales Ergebnis, das zusätzlichen Halt schafft. Dadurch kann sich die Flügelspitze drehen und der Auftrieb in Kurven mit niedriger Geschwindigkeit aufrechterhalten.

Gliederung

Der Umriss hat großen Einfluss auf das Handling und das Gleiten eines Flügels. Hohe Streckung ermöglicht die Beibehaltung von Gleit- und Auftriebseigenschaften bei niedriger Geschwindigkeit

1. Geringer Durchhang an der Vorderkante, um das Pumpen und die Manövrierfähigkeit zu begünstigen.
2. Größerer Pfeil an den Spitzen. Erhöht die Stabilität und begrenzt die Belüftung.
3. Hinterkante mit Ausfallende, um einen Druckunterschied zu erzeugen und die Flügelbelüftung zu begrenzen.

Tipps

Die Geometrie der Spitzen beeinflusst die Belüftung und Manövrierfähigkeit.

Durch die Verdrehung der Spitzen wird der Druck an der Flügelspitze begrenzt und ein Strömungsabriss verhindert.

Mit unseren BUMP Wings haben wir eine Hochdruckzone geschaffen, die Luftblasen ausstößt.

Durch den hohen Druck werden Luftblasen herausgedrückt.

Profile

Die Flügelprofile wirken sich auf den Auftrieb, die Toleranz bei niedrigen Geschwindigkeiten und das Gleiten aus.

Das Bump-Profil hat eine geringe Dicke, um das Gleiten zu begünstigen.

Die Wölbung des BUMP-Profils ermöglicht es Ihnen, den Auftrieb bei niedriger Geschwindigkeit und den Grip bei hohen Anstellwinkeln aufrechtzuerhalten.

Beulen

Unebenheiten beeinflussen das Abwürgen bei niedriger Geschwindigkeit, das Handling und die Stabilität in rauen Umgebungen.

Durch die BUMPS werden Zonen mit hohem und niedrigem Druck entstehen, die zu Störungen auf den Extrados führen. Diese Störungen ermöglichen, dass die Strömung bei großen Einfallswinkeln am Profil hängen bleibt.

Unebenheiten beeinflussen das Abwürgen bei niedriger Geschwindigkeit, das Handling und die Stabilität in rauen Umgebungen.

1. Wir haben diesen Bereich verbeult, in dem mehr als 80 % des Auftriebs des Flügels erfolgt.
2. An den Flügelspitzen, die Veränderungen in der Luft-/Wasserumgebung ausgesetzt sind, haben wir keine Unebenheiten angebracht, um eine gleichmäßige Reduzierung des Auftriebs zu erreichen.

Erfahren Sie in diesem Artikel alles, was Sie über die Eigenschaften und den optimalen Einsatz des T-Bar HYDRO wissen müssen.

Erfahren Sie in diesem Artikel alles, was Sie über die Eigenschaften und den optimalen Einsatz des Windfoils wissen müssen.

Erfahren Sie in diesem Artikel alles, was Sie über die Eigenschaften und den optimalen Einsatz des 4all-Masts wissen müssen.

Finden Sie in diesem Artikel alles, was Sie wissen müssen, um den richtigen Mast auszuwählen.

MATTEN WINDFOIL

• 4ALL DEEP TUTTLE : für Freeride und Freestyle
• ULTIMATIV : für Slalom und Geschwindigkeit

4ALL 87 DEEP TUTTLE

Starr und zugänglich ist der abnehmbare Carbonmast, der Sie auf all Ihren Reisen in Ihrem Gepäck begleitet.

ULTIMATIV 95

Ein Hochleistungsmast, mit dem Sie Ihr Foil zu 100 % ausnutzen können. Dieser Mast verleiht Ihnen Steifigkeit, Gleitfähigkeit und Kontrolle.

MULTISPORT-MAST

• 4ALL PLATINUM : für Modularität und einfachen Transport
• HYDRO : für Leistung

4ALL PLATIN

Seine Modularität ermöglicht es Ihnen, den Rumpf ganz einfach entsprechend Ihrer Praxis zu wechseln. Dieser in zwei Versionen erhältliche Mast ist erschwinglich und effizient.

WASSER

Eine hochwertige, multidisziplinäre, einteilige T-Bar mit hervorragender Gleitfähigkeit.

Wir haben drei Arten von Stabilisatoren:

• der ACTIV: Freeride/Freestyle-orientiert
• BUMPs: surforientiert
• das RENNEN: um Geschwindigkeit

ACTIV-Philosophie

Programm : WIND/WING/KITE

Materialien : Kohlenstoff

Entwicklungsziel : Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit, Radikalität, Zugänglichkeit

Unser Freeride-/Freestyle-Sortiment ist für die Erkundung von Gewässern konzipiert …

160 : Geschwindigkeit und Reaktionsfähigkeit.

240 : Leichtigkeit und Stabilität.

BUMP-Philosophie

Programm : SURF/WING/PUMPING/DOWNWIND

Materialien : Kohlenstoff

Entwicklungsziel : Langsamflug, Pumpen, Manövrierfähigkeit, Kontrolle in Kurven.

Die BUMP-Reihe wurde speziell für das Surf-Foiling durch Surf-Foiler entwickelt. Nichts wurde dem Zufall überlassen, jedes Detail der Flügel wurde von unserem Team aus Amateuren und Experten untersucht, getestet und genehmigt. Wie in allen unseren Sortimenten bieten wir Ihnen ein einfaches Hochleistungs-Foil mit einem Minimum an Flügeln für einen breiten Einsatzbereich.

155 : Pumpen und carven Sie durch die Wellen!

175 :

ULTIMATIVE Philosophie

Programm : WIND/FLÜGEL

Materialien : Kohlenstoff

Entwicklungsziel : Geschwindigkeit, Stabilität, Kontrolle

Dank unserer 10-jährigen Forschung und Entwicklung und unserer Leidenschaft für Leistung ist die ULTIMATE-Reihe das Ergebnis der gemeinsamen Entwicklung von Läufern (PWA und Olympic) und Ihres zahlreichen Feedbacks.

190 : Geschwindigkeit und Stabilität unter allen Bedingungen.